Регулировка стояночного тормоза

Со временем тросы стояночного тормоза вытягиваются, а колодки изнашиваются — и ручник начинает держать всё хуже. Если рычаг приходится поднимать почти до конца, а машина всё равно сползает на уклоне, стояночный тормоз пора регулировать.

Признаки, что нужна регулировка: рычаг ручника поднимается на слишком большое число щелчков, машина не держится на уклоне, или, наоборот, ручник затянут так, что задние колёса подтормаживают даже в опущенном положении. Иногда после замены задних колодок или тросов регулировка нужна обязательно.

Сначала проверяем, в чём дело: вытянулись тросы, износились колодки или закис механизм. Регулируем натяжение тросов по технологии — так, чтобы рычаг ходил на нужное число щелчков, оба задних колеса надёжно затормаживались и при этом свободно вращались в опущенном положении. На барабанных тормозах сначала выставляем зазор колодок. Если же тросы закисли или колодки изношены, одной регулировкой не обойтись — скажем об этом честно.

Привозите в «АвтоСпектр» — настроим ручник, чтобы он держал машину как надо.