Замена цилиндра суппорта (ремонт суппорта)

Тормозной суппорт прижимает колодки к диску, а его поршень (цилиндр) приводится давлением жидкости. Со временем поршень закисает, рвётся пыльник, и суппорт начинает клинить или подтекать — торможение становится неравномерным.

Признаки: машину уводит при торможении в сторону, одна колодка изнашивается заметно сильнее, диск с одной стороны перегревается и синеет, колесо подтормаживает и греется на ходу, у суппорта видны потёки жидкости из-под пыльника. Закисший направляющий палец даёт похожую картину, поэтому проверяем суппорт целиком.

Разбираем суппорт, дефектуем поршень, цилиндр, пыльники и направляющие. Если поршень и зеркало цилиндра в порядке, делаем ремонт ремкомплектом — меняем манжеты и пыльники, чистим и смазываем направляющие. При коррозии зеркала или повреждении поршня меняем цилиндр или суппорт в сборе. Обязательно ставим колодки и прокачиваем тормоза.

После ремонта проверяем равномерность торможения. Привозите в «АвтоСпектр», если уводит при торможении, — приведём суппорт в порядок.