Замена датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Датчик положения дроссельной заслонки сообщает блоку управления, насколько открыт дроссель, то есть как сильно вы давите на газ. По этому сигналу электроника подбирает подачу топлива и угол опережения. Когда датчик начинает врать, двигатель ведёт себя непредсказуемо.

Признаки неисправности: рывки и провалы при разгоне, плавающие или повышенные обороты холостого хода, дёрганье при плавном нажатии газа, иногда машина «не понимает» педаль. На сканере появляются ошибки по датчику дросселя, а в данных видно, что сигнал прыгает или имеет провалы при плавном открытии.

Сначала проверяем датчик — смотрим плавность изменения сигнала по всему ходу заслонки. Часто изнашивается резистивная дорожка в одном месте, как раз там, где заслонка стоит на малых открытиях. Если износ подтверждается, меняем датчик, на электронных дросселях — узел в сборе, после чего выполняем адаптацию дросселя. Заодно чистим саму заслонку, если она в нагаре.

Привозите в «АвтоСпектр» — найдём причину рывков и вернём адекватную реакцию на педаль газа.