Замена датчика уровня топлива (заборника)

Датчик уровня топлива стоит в баке на топливозаборнике и через поплавок с реостатом сообщает приборке, сколько осталось горючего. Когда он выходит из строя, стрелка указателя начинает врать или замирает — и легко остаться с пустым баком там, где этого не ждёшь.

Признаки: стрелка топлива стоит на месте или дёргается, показывает полный бак на пустом или наоборот, загорается лампа резерва не вовремя. Изнашивается обычно дорожка реостата или подклинивает поплавок, реже виновата проводка и контакты разъёма.

Доступ к датчику чаще всего через лючок под задним сиденьем или из багажника, на части машин — со снятием бака. Проверяем сопротивление датчика по положению поплавка, осматриваем заборник и сетку. Если износ подтверждается, меняем датчик (часто он идёт в сборе с заборником и насосом), проверяем уплотнение, чтобы не было запаха топлива.

После замены сверяем показания на разном уровне топлива. Привозите в «АвтоСпектр» — вернём указателю бензина правдивые цифры.