Замена электробензонасоса

Электрический бензонасос стоит в баке и создаёт давление в топливной системе, без которого инжекторный двигатель просто не запустится. Когда насос слабеет или умирает, начинаются проблемы с пуском и тягой, особенно под нагрузкой.

Типичные признаки: двигатель долго крутит стартером перед запуском или не заводится вовсе, дёргается и теряет мощность на разгоне и в горку, глохнет на ходу, не слышно характерного жужжания насоса при включении зажигания. Нередко насос убивает грязный бензин и забитая сетка заборника или фильтр.

Сначала замеряем давление в рампе — это точно показывает, тянет насос или нет, и отличает его от других причин. Если виноват насос, снимаем его (через лючок в салоне или со снятием бака), меняем сам насос или модуль в сборе, обязательно ставим новую сетку-фильтр заборника и проверяем чистоту бака. После замены контролируем давление и работу под нагрузкой.

Привозите в «АвтоСпектр», если машина плохо заводится или дёргается, — проверим давление и заменим насос, если дело в нём.