Замена главного цилиндра сцепления

В гидравлическом приводе сцепления главный цилиндр преобразует усилие на педали в давление жидкости, которое передаётся к рабочему цилиндру. Когда его манжеты изнашиваются, цилиндр перестаёт нормально создавать давление — и сцепление выключается плохо.

Типичные симптомы: педаль сцепления проваливается в пол и не возвращается, выжим стал «ватным», передачи включаются с хрустом, уровень тормозной жидкости в бачке падает, под педалью или у цилиндра видны потёки. Часто проблему путают с рабочим цилиндром, поэтому проверяем весь привод.

Если виноват главный цилиндр, меняем его (ремонт манжет уместен редко и ненадолго), заливаем свежую жидкость и обязательно прокачиваем привод, удаляя воздух. Заодно осматриваем шланг и рабочий цилиндр — нередко их меняют в паре. После сборки проверяем чёткость выключения сцепления и ход педали.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — вернём педали сцепления нормальную работу.