Замена соединительного хомута выхлопа

Соединительные хомуты стягивают элементы выхлопной системы в местах стыков. Деталь простая, но именно из-за прикипевшего или лопнувшего хомута чаще всего начинает травить газами соединение — появляется шум и неприятный запах под машиной.

Поводы для замены: подтравливание выхлопа в районе стыка (характерный треск и сипение), ослабший или проржавевший хомут, который уже не стягивает соединение, разрушенный болт стяжки. Нередко хомут меняют заодно с резонатором или глушителем, чтобы герметично собрать систему.

Ставим новый хомут нужного типа и размера, при необходимости с новым уплотнением или герметиком для выхлопа, нормально протягиваем стяжку. Прикипевшие старые хомуты и болты при необходимости срезаем, чтобы не повредить трубы. После сборки проверяем, что стык не травит газами на работающем двигателе.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — соберём выхлоп герметично, без сипения и запаха.