Замена опоры (подушки) КПП

Опора (подушка) коробки передач вместе с опорами двигателя держит силовой агрегат и гасит вибрации. Резинометаллическая подушка со временем продавливается, расслаивается или рвётся — и тогда коробку начинает «болтать».

Признаки изношенной опоры КПП: вибрация и гул, которые отдают в кузов, особенно на холостых и при трогании; удары и стуки при переключении передач и при сбросе-набросе газа; иногда задевание агрегата о кузов или подрамник. На переднеприводных машинах из-за просевшей подушки даже хуже включаются передачи.

Проверяем опору под нагрузкой — раскачиваем агрегат и смотрим люфт и состояние резины. Если подушка разрушена, меняем её, при необходимости вывешивая коробку. Заодно осматриваем опоры двигателя: они работают в паре, и если умерла одна, остальные обычно тоже на исходе, а менять по одной — значит скоро вернуться.

После замены проверяем, что вибрация ушла, а передачи включаются чётко. Привозите в «АвтоСпектр» — уберём тряску и удары по трансмиссии.