Замена прокладки впускного коллектора

Прокладка впускного коллектора уплотняет стык коллектора и головки блока. Когда она прогорает или дубеет, через неё подсасывается лишний неучтённый воздух — а для двигателя с впрыском это означает обеднённую смесь и неустойчивую работу.

Подсос воздуха через прокладку коллектора проявляется характерно: плавают обороты холостого хода, появляются провалы при разгоне, мотор троит на холостых, иногда слышен лёгкий свист на впуске. На сканере при этом часто видна коррекция топлива в плюс — электроника пытается компенсировать лишний воздух. Симптомы легко перепутать с неисправным датчиком, поэтому подсос важно сначала точно локализовать.

Мы находим место подсоса (проверкой дымом или на слух), снимаем коллектор, очищаем плоскости и меняем прокладку. Заодно осматриваем сопутствующее — вакуумные шланги, уплотнения форсунок, дроссельный узел, ведь подсос нередко идёт сразу из нескольких мест. После сборки сбрасываем адаптации и проверяем ровность холостого хода.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — найдём подсос и устраним, чтобы двигатель снова держал ровные обороты.