Замена пружины подвески

Пружина подвески держит вес автомобиля и вместе с амортизатором обеспечивает плавность хода и нужный клиренс. Со временем пружины проседают и устают, а от усталости металла и коррозии могут и лопнуть — особенно витки у опор.

Признаки: машина просела или стоит с перекосом на один угол, появились стуки и удары на неровностях, кузов цепляет арками колесо в поворотах, уменьшился клиренс. Лопнувшая пружина дополнительно может резать шину обломанным витком — это уже опасно.

Меняем пружины парой на ось, чтобы машина стояла ровно и одинаково вела себя в поворотах. Подбираем пружины нужной жёсткости под автомобиль (а при желании — с небольшим запасом для загруженной эксплуатации). Работаем с пружиной аккуратно, правильными стяжками. Заодно осматриваем опоры, отбойники и амортизаторы, ведь нагрузка на них растёт при усталой пружине.

После замены проверяем посадку кузова и делаем развал-схождение. Заезжайте в «АвтоСпектр» — вернём машине ровную посадку и нормальный ход.