Замена регулятора давления топлива

Регулятор давления топлива поддерживает в рампе нужное давление, сбрасывая излишки обратно в бак. Если он выходит из строя, давление становится слишком высоким или слишком низким, и смесь сбивается — со всеми вытекающими для работы двигателя.

Симптомы зависят от характера неисправности: при завышенном давлении смесь богатая, растёт расход, чёрный дым, заливает свечи; при заниженном — провалы, потеря мощности, тяжёлый запуск. Косвенный признак неисправного регулятора с обраткой — бензин в вакуумном шланге, идущем к нему.

Проверяем давление в рампе манометром на разных режимах и сравниваем с нормой — это сразу показывает, держит регулятор или нет, и отличает его от слабого насоса. Если виноват регулятор, меняем его, обязательно с новым уплотнением, и заново контролируем давление. На системах без обратки регулятор часто идёт в составе модуля насоса.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — замерим давление и заменим регулятор, если смесь сбивается из-за него.