Замена маслосъёмных колпачков (сальников клапанов)

Маслосъёмные колпачки (сальники клапанов) не дают маслу проникать в камеру сгорания по стержням клапанов. Когда они дубеют и теряют упругость, масло начинает попадать в цилиндры и сгорать — отсюда характерный сизый дым и растущий расход масла.

Классические признаки: синеватый дым из выхлопа при запуске и при резком газе после торможения двигателем, расход масла без явных течей наружу, замасленные свечи. При этом компрессия часто остаётся в норме — это и отличает износ колпачков от износа поршневой группы.

Хорошая новость в том, что колпачки можно заменить без снятия и разборки двигателя — через снятую клапанную крышку, удерживая клапаны от падения. На большинстве моторов это делается на месте, что заметно дешевле капремонта. Мы аккуратно снимаем пружины, меняем все колпачки комплектом и собираем узел, проверяя зазоры там, где это нужно.

Привозите в «АвтоСпектр», если мотор «подъедает» масло и дымит на газе — часто дело именно в колпачках, и капиталить двигатель не придётся.