Замена шлангов топливной системы

Топливные шланги соединяют бак, насос, фильтр и рампу. Резина под действием бензина, перепадов температуры и времени стареет, трескается и теряет эластичность, а это уже не просто неудобство, а вопрос пожарной безопасности.

Поводы для замены: запах топлива под капотом и в районе бака, потёки и влажные пятна на шлангах, трещины и потёртости, затруднённый запуск из-за подсоса воздуха (на дизелях) или потери давления. Особое внимание — участкам у горячих частей двигателя и в местах перегибов.

Меняем шланги на топливостойкие, нужного диаметра и под рабочее давление системы (для инжектора оно высокое — обычный шланг тут не годится), с правильными хомутами или быстросъёмами. Осматриваем магистрали целиком и меняем все подозрительные участки сразу, а не по одному. После сборки проверяем систему на герметичность и отсутствие подсоса.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — заменим топливные шланги на нормальные и уберём запах бензина.