Замена топливного бака

Топливный бак хранит запас бензина или дизеля и держит на себе насос, заборник и датчик уровня. Металлические баки со временем ржавеют изнутри и снаружи, особенно по швам и в местах скопления грязи, а пластиковые страдают от ударов о дорогу и защиту.

Менять бак приходится при сквозной коррозии и течи топлива, после удара с трещиной, при сильном загрязнении изнутри (ржавчина и грязь забивают сетку заборника и быстро убивают насос). Запах топлива в салоне и под машиной, мокрые потёки на баке, частое засорение топливного фильтра — повод присмотреться к баку.

Снимаем бак, аккуратно сливая остатки топлива, осматриваем насос, заборник и датчик уровня — при сильной грязи их меняем или чистим заодно. Ставим новый бак, новые уплотнения и хомуты, проверяем магистрали и систему вентиляции бака. После сборки убеждаемся, что нигде не пахнет и не подтекает.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — заменим бак и проверим всё топливоподающее хозяйство.