Замена тормозного барабана

В барабанных тормозах (обычно задних) колодки прижимаются изнутри к вращающемуся барабану. Со временем рабочая поверхность барабана срабатывается, появляется выработка-ступенька, барабан может треснуть или деформироваться — и торможение становится неровным.

Признаки: скрежет и стук при торможении сзади, биение и пульсация педали или ручника, неравномерное торможение задней оси, видимая глубокая выработка или трещины при осмотре. Часто барабан меняют вместе с задними колодками, если он уже вышел за допустимый внутренний диаметр.

Снимаем барабан (прикипевший аккуратно сбиваем или стягиваем), осматриваем колодки, рабочий цилиндр и пружины механизма. Если барабан изношен или повреждён — меняем его, при сильном износе колодок меняем и их комплектом. Прикипание устраняем, чистим и смазываем механизм самоподвода. После сборки регулируем зазор и проверяем работу ручника.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — заменим барабан и приведём задние тормоза в порядок.