Замена тормозного шланга

Тормозной шланг — это гибкий участок магистрали между кузовом и подвижным суппортом или цилиндром. Он работает под высоким давлением и постоянно изгибается, поэтому со временем трескается снаружи, расслаивается изнутри и теряет прочность.

Опасность изношенного шланга в том, что он может вздуться и работать как обратный клапан: давление к суппорту проходит, а обратно жидкость идёт плохо — колесо подтормаживает, греется и тянет машину в сторону. Другие признаки: потёки и вздутия на шланге, трещины наружного слоя, мягкая педаль, течь в местах соединений.

Меняем шланг на новый, нужной длины и с правильными фитингами, проверяя, чтобы он не перетирался о подвеску и не натягивался на ходах подвески и при поворотах. Прикипевшие штуцеры откручиваем аккуратно, чтобы не повредить трубку. После замены прокачиваем контур, удаляя воздух, и проверяем отсутствие течи.

Привозите в «АвтоСпектр», если колесо подтормаживает или греется, — нередко виноват именно вздувшийся шланг.