Замена тросов стояночного тормоза

Тросы стояночного тормоза передают усилие от рычага ручника к задним тормозным механизмам. Тросы идут под днищем, в зоне грязи и реагентов, поэтому со временем закисают в оболочке, ржавеют и рвутся — и ручник перестаёт держать.

Признаки: ручник не держит машину на уклоне или, наоборот, не отпускает (одно из колёс подтормаживает), рычаг поднимается слишком высоко или, наоборот, проваливается, трос заклинил и не возвращается. Подклинивший трос особенно коварен — заднее колесо подтормаживает на ходу, греется и изнашивает колодки.

Меняем закисшие или оборванные тросы на новые, правильно прокладывая их по штатным направляющим, без резких изгибов, обрабатываем точки крепления. Заодно осматриваем механизм в барабане или суппорте — нередко закисает и он. После установки регулируем натяжение по числу щелчков рычага и проверяем, что оба задних колеса затормаживаются и свободно отпускаются.

Заезжайте в «АвтоСпектр» — заменим тросы и вернём ручнику работоспособность.